• 天河谭——缩小化的黄果树龙宫

  作者：火影忍者2012-05-14

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  天河谭,自我感觉就是缩小了的黄果树和龙宫的,不过价位差好多,全价43,学生票可以便宜的最害怕的是高处,不过这张照片还是高处拍的,拉近镜头了而已很古老的东西,水车,不过在那儿好多的感觉很多的瀑[详情]

• 爽爽的贵州

  作者：经典重现2012-05-13

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  贵州！　　 一个经济不发达的省份,　　 山水却有独美的地方。　　 　　 飞瀑,可惜李白没来过,　　 绝妙的古诗,定胜过："飞流直下三千尺"　　　　 苗家风情,　　 古寨浓浓的原始土著的韵味,　　 [详情]

• 2012初春多彩贵州之独行(十四)

  作者：厚德载物2012-05-12

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  2012初春多彩贵州之独行(十四) D14 03.18 星期天 织金-贵阳 阴转晴 早起退房下楼,买好点心(3元)进站买好去贵阳的车票(65元).07:10开出,宇通客车,本指着这种大车会开得快些吧,结果路上停一次,耗[详情]

贵阳辖内基本信息

辖内区划

花溪、开阳、乌当、清镇、息烽、修文、小河区、白云、南明、云岩

贵阳相关信息

必看电影：汉武帝

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贵阳基本信息

贵州黍称"黔"或"贵", 是一个山川秀丽、气 候宜人、资源富集、民族众多的内陆山区省。贵州地处云贵高原,介于东经103°36′～?109°35′?、北纬24°37′～29°13′之间, 东靠湖南,南邻广西,西毗云南,北连四川和重庆,东西长约595千米,南北相距约509千米 。全省国土总面积176167平方千米,占全国总面积的?1.8%?。贵州地貌属于中国西部高原山地,境内地势西高东低,自中部向北、东、南三面倾斜,平均 海拔在1100米左右。全省设4个地级市,3个自治州,2个地区。包括：贵阳市、六盘水市、遵义市、安 顺 市、铜仁地区(铜仁市)、毕节地区(毕节市)、黔西南布依族苗族自治州(兴义市)、黔东南苗族侗族自治州(凯里市)、黔南布依族苗族自治州(都匀市)。省会贵阳市距重庆长江口岸300多千米、距广西北海直距约500千米。是一个山川秀丽,气候宜人,资源丰富的省份,是西部大开发的沃土。

贵阳历史文化

民国3年(1914年) 废贵阳府并设立贵阳县,此前的贵筑县移驻至扎佐,后移至息烽,改名为息烽县。当时贵州为道治分三道,贵阳县属于黔中道。民国9年(1920年) 废黔中道,贵阳县直属贵州省长公署。民国25年(1936年) 贵州省分设八个行政督察区,贵阳县属第一行政督察区。民国26年(1937年) 贵阳县直属省政府管辖。民国30年(1941年) 7月1日,贵阳市正式成立,撤销贵阳县,另设贵筑县驻花溪。民国33年(1944年) 贵阳市设九个区,其中一至五区为城区,六至九区为郊区。

贵阳节庆活动

风筝节

地点：白云公园 3月1日至4月30日

简介：中国风筝艺术馆举办

贵阳最佳旅游时间

贵阳的最佳旅游时间是10月,9月

贵阳交通

飞机：贵阳龙洞堡机场是距市中心12公里、车程15分钟的4E级现代化机场。该机场占地6000余亩，机场跑道长3200米、宽60米，具有先进的导航系统和设施。候机楼建筑面积34000平方米，有设备先进的国际、国内候机厅，可满足年旅客吞吐量500万人次、高峰小时2000人（次）进出港需要。目前已开辟62条航线，每周航班467架次，航线辐射北京、上海、广州、海口、成都、昆明、西安、南京、杭州、天津、郑州、南昌、深圳、武汉、铜仁、温州、福州、兰州、兴义、南宁、厦门、重庆、济南、合肥、大连、荔波、泸州、三亚、北海、太远、宁波、青岛、桂林、长沙等全国大中城市及台湾, 香港特别行政区。<<贵阳机场在全国机场上的吞吐量排名23位,超过天津,南昌,合肥等城市,进入了国内比较繁忙的机场之一。 　　目前，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程已纳入“十一五”期间拟建的重点工程项目，工程计划总投资估算约34亿元。据悉，二期工程已进入倒计时，完工后可满足年旅客吞吐量1550万人次、货邮吞吐量22万吨、飞机起降量14.6万架次。主要建设规模为新建航站楼11万平方米，并改造现有航站楼；新建停机坪26万平方米，货运站2.1万平方米，停车场(楼)10.5万平方米，配套建设空管、供油、供电、给排水、供冷、供热、燃气、消防救援和辅助生产设施，用地规模约1086亩。 　　新航站楼是贵阳机场扩建工程的重要环节，设计方案呈现四大亮点：一是综合性，新老两个航站楼有机联为一体；二是特色性，建筑设计风格体现了“多彩贵州”和“林城贵阳”的时代地域特色；三是生长性，方案充分考虑了机场长远发展空间；四是便捷性，贵阳城市快速铁路和轻轨同时引入机场，旅客出行更加方便。

火车：贵阳是中国西南重要的铁路交通枢纽，川黔、贵昆、湘黔、黔桂4条铁路干线交汇于此，其中川黔、贵昆、湘黔3条铁路干线已实现电气化。电气化程度居中国之首，目前贵阳可连通北京、郑州、西安、成都、武汉、重庆、昆明、南宁、上海、南京、杭州、温州、宁波、广州、石家庄、南昌、福州、厦门、湛江、长沙等大中城市。贵广客运专线、贵阳市域快速铁路已经开工建设，贵阳到昆明、贵阳到长沙、贵阳到重庆，贵阳到成都的四条高速铁路已获立项。贵南快速铁路、铜玉铁路、贵阳经六盘水至攀枝花铁路、毕水兴城际铁路进入前期准备工作。郑州——恩施——黔江——贵阳——兴义——河口铁路也已正式提出，并争取纳入铁道部十二五规划。贵州省打造的4小时经济圈，由贵阳到全省8个地州市均会有快速铁路相连。 　　目前，贵阳正在建设贵阳高速铁路客运站——新贵阳北站, 作为我国西南地区最大规模的综合性铁路交通枢纽工程，贵阳北站站房建设规模10万㎡，预计投资总额超过30亿元人民币，规划建设周期5年。拟建的贵阳北站以铁路客运为中心，集城市地铁、轻型轨道交通、市域短途公路交通、市区公交、出租车、私家车、自行车等多种交通设施及交通方式。

长途车：市域内现已形成以两条国道（上海到昆明321、广州到成都210）线，六条高等级公路（贵阳——黄果树、贵阳——遵义、贵阳——毕节、贵阳——新寨、贵阳——玉屏、东北绕城环线）及五条省道（贵开、贵修、花磊、占织、久铜）为骨架的市域公路交通网络。拥有国家高速公路网中三条高速公路（G60沪昆高速、G75兰海高速、G80厦蓉高速）过境。全年实现客运量17799万人次，货物运输量4223万吨。 　　三环十六射线 　　一环路：蟠桃宫——宝山北路——北京路——枣山路——浣纱路——解放路——宝山南路——蟠桃宫 　　二环路：三桥——贵黄路东段——甲秀南路北段——南二环——东二环——北二环——贵遵路南段——三桥 　　三环路：汤粑关路——东北环线——西北环线——南环线——汤粑关路 　　十六射线：贵黄路艺校至金华段、北京西路、黔灵山路、观山路、金朱路、贵遵路沙坡至尖坡段、盐沙线、新添大道、北京东路、汤粑关路、机场路、东站路、富源路、桐荫路、花溪大道、甲秀南路 　　“三环十六射线”是贵阳市公路交通骨干路网，其中一环路（13公里）位于市中心城区、三环路（112.5公里）为外环城高速公路，均已建成。二环路约51公里，其中西南环线和南环线已建成，北二环、东二环于2010年1月底开工建设，设计工期18个月，届时将形成完整、闭合的二环路。“十六射线”中目前已经建成12条，剩余四条将于2012年之前全部完成。 　　环城高速公路 　　贵阳环城高速公路由三部分——环城高速东北线、环城高速西南线以及南环线组成。 　　环城高速西南线，起于贵新公路花溪区小碧乡下坝，终点位于白云区沙文乡尖坡，与贵遵公路、贵阳东北绕城公路在尖坡枢纽交汇，路线全长55.1公里，按双向四车道标准建设，设计时速100公里／小时。 　　环城高速公路南环线，起于贵阳环城高速西南段牛郎关立交，向南经改茅、孟关，与冷黔线交汇，在桐木岭附近与花溪大道设枢纽互通，往西北方向与花磊公路互通，往北跨过花溪水库二级水源保护区，在石板哨与花石公路(县道花溪-石板)互通，止于金竹。路线全长约37公里，双向四车道高速公路，设计时速100公里／小时。 　　内循环：金阳到花溪10分钟。 　　由于之前贵阳市还没有一条已合围的环城高速公路，往来于白云、金阳、花溪、小河、乌当的车辆必须先进入城区，才能通过城区道路前往其他各区。例如从金阳到花溪，必须先过市区。但环城高速建成后，直接上环线，10多分钟就能到。 　　整条环线形成后，乌当、花溪、南明、小河、金阳、高新区、白云区都可通过环线贯通，实现各区之间快捷通行。 　　外循环：过境车辆不再“穿城”。 　　环城高速公路未通车之前，大多数过境的车辆只能选择“穿城”，是造成城市交通拥挤的一个重要原因。而环城高速连接贵阳市规划建设的7条“射线”，目前贵遵、贵黄、贵新等高速公路过境车辆，只需通过交通节点进入环线就能分流，再也不需“穿城”了。 　　此外，环线还能连接穿越贵州的一纵一横国道主干线(杭州至瑞丽、重庆至湛江)和即将修建的厦蓉高速公路，并与铁路、民航运输形成立体的交通网络，真正使贵阳融入全国高速主干公路的大循环中，成为西南交通大枢纽重要门户，凸显贵阳的区位优势。 　　贵阳环城高速全程112.5公里，环内面积507平方公里，全部工程已于2009年9月27日正式完工并通车。从计划到完工，只用了两年的时间，是贵州之最，也是全国修建速度最快的工程之一，而环城高速的建成，使得贵阳城区面积扩大了8倍，对贵阳的发展具有重大意义。

港口码头：

公共交通：贵阳市轨道交通规划线拟由4条线组成，线网规模约为139.3公里，预计设置车站81座，其中换乘站8座。近期拟建项目由一号线和二号线一期工程组成，线路全长约59.4公里，预计设车站41座。其中，一号线起点位于金阳新区西侧，经金阳新区中央商务区、贵阳国际会展中心、贵阳火车北站、喷水池、大十字，沿遵义路下穿南明河和贵阳火车站，终点到达小河场坝村站，全长31.9公里，设车站23座。市政配套工程会展中心站点建设是贵阳市建设生态文明城市、促进城市建设又好又快发展的重要举措，是贵阳市贯彻落实科学发展观，服务贵阳人民、改善市民生活质量的重大基础设施建设项目。项目的实施将对缓解城市交通拥堵压力，加快金阳新区开发建设，促进中心城区和金阳新区协调发展起到积极而有力的推动作用。

贵阳餐饮

辣子鸡
　　辣子鸡 以本地土鸡作为主料,选用贵阳花溪辣椒舂制的糍粑辣椒作为辅料烹制而成,香辣味浓、色泽红亮、粑糯爽口,是贵阳人逢年过节必备团圆菜之一。
　　糟辣脆皮鱼
　　糟辣脆皮鱼 贵州糟辣椒是黔味菜肴的重要调味品之一,此菜选用贵州独有的槽辣椒作为主要调料制成,清香脆嫩,其味鲜咸,经久不易变味,能促进食欲开胃,颇具独特地方风味。是我市传统名菜之一。
　　青岩豆腐
　　青岩豆腐 此菜为贵阳名菜,是以地方特产青岩豆腐为主料,配以青椒等辅料制成。具有绵滑清香等特点。
　　宫保鸡丁
　　宫保鸡丁 选用净仔公鸡肉为主料,糍粑辣椒等辅料烹制而成。此菜为黔味传统名菜,红而不辣、辣而不猛、香辣味浓、肉质滑脆。据传,此菜创始人丁宝桢,贵州织金人,咸丰进士,授宫保衔,历任山东巡抚,四川总督,美食家,自幼聪颖,偏爱辣鸡,常以家乡此菜宴请宾客,流传至今。1918年,留学日本早稻田大学原贵阳市政协秘书长赵惠民曾将宫保鸡传到日本,深得日本人士赞扬。
　　折耳根炒腊肉
　　折耳根炒腊肉 折耳根,又名鱼腥草,有特异气味,营养价值较高,含有蛋白质、脂肪和丰富的碳水化合物,同时含有甲基正壬酮,羊脂酸和月桂油烯等,可入药,具有清热解毒,利尿消肿,开胃理气等功用。折耳根和腊肉加作料烹制。折耳根绵中带脆,腊肉香醇,腊肉的美味和折耳根的异香浑然一体,别有风味,是贵阳人情有独钟的一道美味佳肴。
　　小米鮓
　　小米鮓 选用贵州当地特有的糯小米为主料,带皮五花肉为辅料制成。色泽金黄,粑糯甜香,是贵阳人逢年过节必备的特有佳肴。
　　状元蹄
　　状元蹄 又称“青岩卤猪脚”。据记载,1886年4月2日,在光绪丙戍年科殿试大考中荣获状元的青岩贡士赵以炯年青时常去青岩北门街夜市吃卤猪蹄。故乡人们为怀念为这位历史名人,称卤猪蹄为状元蹄。如今“游青岩古镇,品青岩美蹄”已成为当地的一种旅游文化现象。该道菜色泽红褐、皮充盈泽润、肥而不腻、味道醇厚。
　　泡椒板筋
　　泡椒板筋 选用大猪通脊肉内筋(当地又称背柳肉)为主料,配以泡椒制成。色泽红亮,酸辣爽口,滑脆鲜嫩。此为贵阳独有选料方法烹制的特色菜肴。
　　八宝甲鱼
　　八宝甲鱼 此菜由原有的贵州名菜八宝娃娃鱼演变而来,以甲鱼为主料,配以金钩、瑶柱等辅料而制成。汤鲜味浓、营养丰富。
　　酸汤鱼
　　酸汤鱼 传说,很久以前在黔东南苗岭有一山寨,寨老(公推的首领)年迈体胖,爬坡下坎十分吃力。一次,儿媳煮饭时,不慎多放了些水,于是就把多余的热米汤舀在一个土缸里。四五天后,米汤经发酵后变得清彻透明,并略带酸味,用来煮鱼,其味鲜美异常,寨老一家吃得津津有味,从此儿媳便常用这种酸米汤煮鱼,长此以往,寨老渐觉身轻体健,上山下坡不再费力。这事很快传遍苗岭山寨,家家竞相效仿,“酸汤鱼”由此传开。此菜由黔东南传入贵阳,在贵阳迅速发展并发扬光大,名扬海内外。其制作方法为：选用鲜鱼为主料,配以黔东南苗岭特色酸汤煨制而成。民间通常采用边煮边食的火锅形式,配以其他新鲜蔬菜,使其营养更为丰富。其特点：鱼鲜肉嫩,色泽靓丽,酸辣爽口,汤清味美,有开胃消暑,提神养颜等特殊功效。

贵阳娱乐

四月八
　　“四月八”是贵州、湘西、桂北等地的苗、布依、侗、瑶、壮、彝、土家、仡佬等少数民族的传统节日。各地节日内容不尽相同,其中,规模最为宏大、场面最为隆重、影响最为深远者,当首推贵阳市苗族的“四月八”庆祝活动。
　　每年农历四月初八这天,贵阳市及邻县的苗族群众都要身着民族盛装,云集贵阳市中心喷水池一带。他们吹响芦笙、箫笛,唱着山歌,跳着苗家舞蹈,欢度自己的传统节日。“四月八”的由来传说甚多,主要是为凭吊“四月八”葬于今喷水池一带的古代苗族英雄,辈辈相传,而成习俗。
　　如今,贵阳的“四月八”已成为贵阳及其附近苗、布依、侗、壮、水、仡佬、汉等民族共同狂欢的节日,成为展示民族传统文化的盛典。少数民族男女青年还借此机会,通过自己饱含深情的舞姿与歌声寻找意中人。

贵阳购物

刺绣与挑花是贵阳民族传统工艺百花园中盛开的两朵奇葩。蜡染制品民族工艺——贵州蜡染则蕴含着民族文化的艺术魅力,它们与粗犷、古朴的傩面具等民族文化的精品一样,备受国内外友人的青睐。

贵阳禁忌

外出旅游着装要轻便、大方、舒适。衣裤不宜过于宽大或窄小,以免影响走路。 夏季旅游,由于早晚温差较大,除了带上随身的换洗衣服外,最好再带一件夹衣或绒 线衣；冬季旅游,必须带上毛衣、棉衣、风帽等。